滑台装配过程中，若是带座轴承装置面、孔口或螺纹左近残留加工毛刺，看起来只是一个幼问题，现实却可能影响轴承座贴合和定位。毛刺过高时，装置面庞易出现部门悬空，紧固后还可能把轴承座拉偏，进而影响轴系同轴度和运行状态。处置时不能只图省事顺手打磨，还要看毛刺出现的地位、大幼以及基准面是否允许建整。
一、装置基准面的毛刺要先清干净
带座轴承底面、定位止口或装置孔周围若是存在凸起毛刺，应在装配前用油石、刮刀或相宜的去毛刺工具轻微建整，沉点是去掉凸起而不是大面积磨削，不然容易粉碎原有基准面，反而影响轴承座的装置精度。
二、孔口和螺纹毛刺别直接硬装
装置孔边缘、螺纹入口若是有翻边或残屑，螺栓强行旋入可能出现卡牙、斜拧甚至危险螺纹，因而应先算帐孔口并确认螺纹状态，必要时用对应工具建整，但不能轻易扩大孔径或扭转原有螺纹尺寸。
三、去完毛刺还要把残屑处置掉
建整过程中产生的藐幼金属屑若是留在轴承座、导轨或丝杆左近，后续可能进入活动部位，因而去毛刺后应把接触面和周边算帐干净，再查抄轴承座是否贴合、紧固后是否存在偏斜，确认无异常后再进行滑台试运行。
总结
滑台带座轴承上的加工毛刺不宜直接忽略，处置沉点不是磨得越多越好，而是把影响装配的凸起清掉，同时尽量维持基准面和孔位原有状态 ；若是毛刺已经伴随显著尺寸误差，还必要沉新确认零件加工质量。
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