深沟球轴承运行一段功夫后，若是滚路或钢球表表已经出现点蚀，后续问题往往不只是原地位持续危险。点蚀区域剥落下来的藐幼金属碎屑可能混入光滑脂，并随着钢球不休进入滚动接触区，使正本正常的滚路和钢球受到划伤、压痕或磨粒磨损，因而拆检轴承时，发现点蚀还要注意光滑剂中有没有显著金属颗粒。
一、点蚀碎屑会随着钢球反复循环
轴承滚路呈显欤劳点蚀后，部门资料可能逐步剥落，这些藐幼碎屑进入轴承内部后会被光滑脂带头，在钢球与滚路之间反复碾压，使接触面的粗糙水平进一步增长，运行声音和振动也可能随之产生变动。
二、二次磨损会让危险领域持续扩大
硬质金属颗粒夹在滚动接触面之间时，可能形成藐幼压痕和划伤，而新的危险地位又会成为后续委顿和磨损的幽微区域，所以轴承一旦出现较显著点蚀，持续运行并不只是原来的坑点变大，还可能株连其他滚动表表。
三、更换轴承时别忽略周边传染物
确认轴承已经出现剥落或显著点蚀后，除了判断是否必要更换，还应算帐轴承座、轴颈及左近残留的旧光滑脂和碎屑，并查抄光滑、载荷、装置误差及密封状态，不然传染物残留或原有异常工况没有处置，新轴承仍可能受到影响。
总结
深沟球轴承点蚀产生的碎屑的确可能带来二次磨损，但点蚀自身通；褂胛僭睾伞⒐饣⒋竞妥爸米刺泄，处置时不能只清掉碎屑，更要找到前期危险形成的原因。
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